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中巴铁路全长千米投资达亿元。
年月日,巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航。瓜达尔港是一个深水港,从年3月开工兴建,到年月完工,历时了年多的时间终于建成。
这个港口建成后,再加上中国在附近投资的伊朗恰巴哈尔港和格什姆岛石油码头,石油从此之后能通过恰巴哈尔港用管道运输到瓜达尔港。届时等中巴石油管道完工,从伊朗及中东的石油就可以通过这个港口直接运输到中国境内,避开了危险四伏的马六甲海峡。
目前从中东到中国的海上石油之路长达公里。瓜达尔港的全面投入运营,通过中巴石油管道和中巴铁路,中东的石油可以直接运输到中国的东部地区,石油运输里程将缩短%左右。在成本上,虽然走陆运比海运要稍高一些,但时间更短和要安全很多,而且还方便沿途的石油需求。在动乱战争期间就更重要,可以大大地加强中国的能源安全。
目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输,从波斯湾出来后进去印度洋-马六甲海峡-南中国海-中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的,垄断了中国航运原油市场%的份额。
中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力,其他的小公司可以忽略。
我国从伊朗进口石油最好的运输方式是采用石油管道运输。伊朗的石油可以通过海运或货运到巴基斯坦的瓜达尔港,然后在通过中巴经济走廊的石油管道运送到我国新疆的喀什后,送达兰州炼油厂加工。当然也可以海运到缅甸的仰光港后,通过中缅石油管道,经瑞丽进入中国。
海运
陆运遇见有的道路封锁,就无法通行。而且海运运载量大,交通安全事故几率比海运更大。
在各个方面上,海运要比陆运都具有一定优势。当然,中伊石油贸易也要经历拦在中伊两国之间的政治屏障--马六甲海峡。
由于马六甲海峡夹在印度尼西亚和马来西亚两国之间,是一道从西北方向斜插到印尼国内两大腹地的狭窄通道。
我国到伊朗有陆路,但是我国和伊朗不是临国,要走陆路就点经过别的国家,现在我国每年都像伊朗开出好多班列货车,火车运输比水运要快的多,每年都经过陆路输送到伊朗好多货物,也增加了两国的贸易,伊朗还是世界上主要的产油国,每年我国都从伊进口大量的石油。
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我国从伊朗进口石油最好的运输方式是采用石油管道运输。伊朗的石油可以通过海运或货运到巴基斯坦的瓜达尔港,然后在通过中巴经济走廊的石油管道运送到我国新疆的喀什后,送达兰州炼油厂加工。当然也可以海运到缅甸的仰光港后,通过中缅石油管道,经瑞丽进入中国。
1 主要从阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯进口石油2 因为阿联酋和沙特是全球石油产量大国,是巴基斯坦进口石油的主要来源。
此外,巴基斯坦也从其他中东国家、非洲国家和俄罗斯等国进口石油。
3 巴基斯坦是一个高度依赖石油的国家,石油在其能源结构中占据了重要地位。
因此,巴基斯坦需要从多个国家进口石油以确保其能源安全。
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中伊石油管道有两条线路,分别经过阿富汗或巴基斯坦。
中伊石油重要的路线有两条:
一,走瓦罕这条峡谷走廊,然后穿过阿富汗,最后抵达伊朗波斯湾;
二,走我国喀什,经过伊斯兰堡,然后抵达瓜达尔港,再进入伊朗境内,这是大家比较熟悉的中巴经济走廊!
中东石油运往中国选择水路运输的原因如下,中东地区的伊拉克,沙特阿拉伯等国距离中国比较遥远,采用石油管道运输等方式,成本较高。
沙特阿拉伯靠近波斯湾,利用海运能够有效的节约运输成本。同时,海运还具有运输量大的特点,够大规模的运输石油。
远洋航运
中东石油运往中国选择水路运输的原因如下,中东地区的伊拉克,沙特阿拉伯等国距离中国比较遥远,采用石油管道运输等方式,成本较高。
沙特阿拉伯靠近波斯湾,利用海运能够有效的节约运输成本。同时,海运还具有运输量大的特点,够大规模的运输石油。
伊拉克是海湾国家,盛产石油,石油是现代工业的血液,是战略物资。伊拉克蕴藏丰富的石油资源,引起了世界的关注,特别是以美国为首的西方的关注。年以美国为首的西方,以伊拉克有大规模杀伤性武器为由,绕开联合国,侵略伊拉克,推翻了萨达姆政权,导致了许多伊拉克人流离失所,制造出了人间悲剧,以美国为首的西方目的就是伊拉克的石油。石油就是伊拉克重要出口产品。
