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包括有工程管控(控制)、管理(行政)控制、个体防护控制、应急控制。
(1)消除或减弱危害一通过对装置、设备设施、工艺等的设计来实施;
(2)密闭一对产生或导致危害的设施或场所进行密闭;
(3)隔离一通过隔离带、栅栏、鳌戒绳等把人与危险区域隔开;
(4)移开或改变方向一如危险及有毒气体的排放口
管道安装基本要求:RPM管道可以采用对接胶合连接、承插胶合连接、承插内外胶合连接、橡胶圈承插连接、法兰连接及胶泥连接等形式。最常用的是橡胶圈承插连接和法兰连接及胶泥连接。不论何种连接形式,在安装时应考虑温度变化引起的热膨胀和热应力。
管道沟槽底部的开挖宽度应满足下管、回填、夯实及安装操作的要求,一般为管径加两倍工作面宽度和支挡厚度,但管沟底的宽度不应小于mm。管沟工作面宽度符合表5中规定。
管沟的底面要求平整而连续,不得有大于mm的圆石或大于mm尖角形碎石直接与管外壁接触。
除特殊地质与地形条件,玻璃钢管敷设要求按国家或行业现行有关管道辐射规范或规程执行。
沟槽是否采取支撑措施应根据沟槽的土质、地下水位、开槽断面、外荷载条件等因素由施工组织设计确定。支撑材料可选用钢材、木材或钢材木材混合用使。
8.2.1. 基础施工:
8.2.1.1. 不落底的下水井:井基础应与管道基础同时浇筑。
8.2.1.2. 有落底的下水井:应先施工井基础,然后砌井壁达管道基础底标高,再浇筑管道基础。
8.2.1.3. 应按施工规范进行砼浇筑。浇筑完后,要给砼一定时间的养护期。只有当砼基础强度达1.2MPa时,方能进行下道工序(安装管道或砌井壁的施工)。
8.2.1.4. 严禁留出井位、先施工管道,再施工下水井或先砌井壁后浇筑砼底板的错误作业法。
8.2.2. 井体砌筑:
8.2.2.1. 施工前,应将砖或原砌体浇水湿润。
8.2.2.2. 每层砖砌体的砌筑水泥砂浆必须填充饱满,水泥砂浆标号不得低于M7.5号。
8.2.2.3. 井壁的砌筑一般一次性砌到二灰碎石基层的底部标高为宜,井壁的二次接高要根据施工组织设计中编制的程序进行。
8.2.2.4. 下水井内的流槽应与井壁同时进行砌筑。
8.2.2.5 下水井接入圆管的管口与井壁间空隙应封堵严密,当接入管径大于mm时,应砌砖圈加固。
8.2.2.6. 井内外壁粉刷必须严格按设计要求进行,内外壁粉刷必须在回填土之前进行,且在排干井筒内积水后一次粉刷到底。
8.2.3. 回填土:
8.2.3.1. 现浇砼或砌体水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。严禁与砌井体同步回填。
8.2.3.2. 井周cm宽范围内的回填材料,均应采用6%石灰土。对于雨水口砌体外的回填,因其回填空间实际上无法达到cm宽(一般只有5～cm宽)致使施工机械无法入内操作的,要采用合理级配砂石料回填充实。
8.2.3.3. 压实机具:
1. 按规范配置的压路机具。
2. 特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等
流程:
①临建平面布置,临建方案
②施工组织设计,材料计划,施工交底
③定位放线
④平整场地
⑤临水、临电管线铺设、消防管线设备进场及化粪池开挖,安装,回填
⑥地梁支模、地梁钢筋、地梁浇筑
⑦场地硬化,排水沟砌筑
⑧板房吊装,板房内水电接通,家具、办公桌椅进入
在CAD中绘制管道线图形,首先需要确定管道的路径和尺寸。然后在CAD中使用线条、圆弧、多段线等工具,按照路径绘制管道的轮廓。
接着根据管道的特性,使用不同的线型、颜色和标注来区分不同的管道类型、流向和材质。
最后,为了方便后续的修改和管理,可以使用图层、块定义和属性等CAD功能对管道线图形进行组织和管理。
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液压系统常用的清洗方法。
1.常温手洗法 先用煤油、柴油或浓度2%～5%的水荆清洗液(金净洗剂) 在常温下浸泡,再用手刷洗,此法在小批零件清洗时普遍采用,但清洗效果欠佳,提高油温可增强效果但欠安全。
2.加压机械喷洗法 用2%-5%(特殊情况下用%)水剂清洗液,在适当温度下加压至0.5～1.0MPa。经喷嘴喷至零件表面。这种方法适用中批量零件的清洗,清洗效果较好。
3.加温浸洗法 将上述浓度的清洗液加热至～°C,浸洗5～min,为了提高手工清洗和浸泡的效果,可在清洗液中添加一定量的添加剂,以提高去污防锈能力。
4.蒸气清洗法 用有机溶剂(如三氯乙烯、三氯乙烷、三氯三氟乙烷或其混合物)在高温高压作用下,清除油污层。这是目前国外积极推广的生产率高、三废少的清洗法。
5.超声波清洗法 这是目前国内清洗液压元件普遍采用的方法。超声波的频率比声波的高得多,传播能量比声波的大得多。在液体中传播时,液体分子可得到几十万倍至几百万倍的重力加速度。使液体产生压缩和稀疏的作用。压缩部分受压,稀疏部分受拉。受拉的地方就会因发生断裂而产许多气泡状的小空腔,在瞬间又会因受压闭合产生数千至数万个大气压,这种空腔在液体中反复产生和消失,使压力产生巨大变化。即可将附着在物体上的油脂和尘埃清洗干净。
1.用溶剂清洗:常用溶剂有三氯乙烯、油漆稀释剂、甲苯、汽油、四氯化碳等,这些溶剂都易着火,并有一定毒性,清洗时应特别注意。还可选用苛性锅、苛性饵等碱溶液,界面活性剂以及电解脱脂清洗等,在洗后须用水洗等办法赶快铲除溶剂。
2.用毛刷清扫:应选用柔软毛刷除掉滤芯的尘垢,过硬的钢丝刷会将网式、线隙式的滤芯损坏,使烧结式滤芯烧结颗粒刷落,并且此法不适用于纸质过滤器。
3.超声波清洗:超声波效果在清洗液中,将滤芯上的尘垢除掉,但滤芯是多孔物质,有吸收超声波的性质,可能会影响清洗效果。
、释放液压油箱内的液体。
2、将漏油周围2公分左右宽度用角磨机打磨干净,露出金属光泽,这时就可以进行焊接了。1.制动油管破裂:如果刹车油管破裂程度小,清理破裂处,抹上肥皂,用布或胶带堵住,最后用铁丝或绳子缠住。2.制动油管断裂:如果刹车的油管断了,我们可以用口径差不多的软管连接,用铁丝扎好,然后及时去修理厂修理。3.制动油管接头漏油:如果刹车油管接头漏水,我们可以用嚼过的口香糖暂时堵住,然后及时去修理厂修理。避免汽车零部件漏油的注意事项:1.按时检查和维护汽车零部件上的密封圈和橡胶圈。2.汽车零件上的螺丝和螺母应该拧紧。3.避免高速通过坑洼,防止刮底损坏车油壳。
液压油箱的清洗:将箱内的液压油全部放出,撤出液压滤芯,把泵和油箱之间的管路从泵的接口处拆开,放出管路内的油液,用洗油冲洗液冲压油箱和管路,用医用沙布把液压油箱内部擦净,液压油箱和滤芯筒内必须彻底清理干净更换新的液压滤芯就可以了。
液压油箱需要清洗的,尤其是柴油的,时间长了后 会堵塞油路引起发动机问题,清洗油箱,都是用油箱清洗剂清洗的。
首先简单点的方法是用水,液压油与水溶解就会变质。先用水冲洗,然后撒上土,含少量沙子的土,然后混合一下;
再用水冲洗掉就好了。液压油不像柴油那么不好洗。再就是用洗涤剂反复冲刷也可以,直到清洗干净,或者采用锯末吸收,然后采用热水浸泡冲刷。
叉车液压系统在制造、试验、使用和储存中都会受到污染,为了清除污染,使液压油、液压元件和管道保持清洁最重要手段就是进行液压系统清洗。生产中,液压系统清洗通常有主系统清洗和全系统清洗。全系统清洗是指对液压装置的整个回路进行清洗,在清洗前应将系统恢复到实际运转状态。清洗介质可用液压油,清洗时间一般为2-4小时,特殊情况下也不超过小时,清洗效果以回路滤网上无杂质为标准。
清洗注意事项:
1.一般液压系统清洗时,多采用工作用的液压油或试车油。不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体,防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀;
2.液压系统清洗过程中,液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为(-)℃时,系统内的橡胶渣是容易除掉的;
3.液压系统清洗过程中,可用非金属锤棒敲击油管,可连续地敲击,也可不连续地敲击,以利清除管路内的附着物;
4.液压泵间歇运转有利于提高清洗效果,间歇时间一般为(-)min;
5.在清洗油路的回路上,应装过滤器或滤网。刚开始清洗时,因杂质较多,可采用目滤网,清洗后期改用目以上的滤网;
6.液压系统清洗时间一般为(-)小时,要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决
7.为了防止叉车外部湿气引起锈蚀,液压系统清洗结束时,液压泵还要连续运转,直到温度恢复正常为止;
8.液压系统清洗后要将回路内的清洗油排除干净。
一般出现这样的问题有压力上不去,加压时压力不足,回程慢等,甚至有时候空载压制时动作等操作一切正常,当放上工件压制时再拉伸或压紧时就不能动了。
确定那个动作出现问题将有关联的阀体查下清洗并检查阀体内腔有无异物,也可以电点动开一下油泵电机用液压油冲洗一下插装阀内腔。
液压油滤芯这个没有硬性规定的,一般6个月左右。
1、更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油,检查回油滤芯,吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯,看是否附有铁屑铜屑或其他杂质,若有,则可能存在液压元件故障,需检修排除后,清洗系统,再行更换;
2、更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯,吸油滤芯,先导滤芯),否则相当于没换;不同标号、不同品牌的液压油不混用,因为这可能会引起液压油滤芯反应变质产生絮状物;
3、加油前必须先装上液压油滤芯(吸油滤芯),液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵,进了杂质轻则加速主泵磨损,重则打泵;
4、加完油后注意主泵要排空气,否则轻则暂时全车无动作,主泵异响(空气音爆),重则气穴损坏液压油泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头,直接加满即可;定期做一下油品检测,液压滤芯本来就属于易耗品,平时堵塞后是需要立即更换的;
5、注意将系统油箱及管路冲洗干净,加油时应通过带过滤器的加油装置。不要让油箱内的油液直接与空气接触,新旧油不要混合,这对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。
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具体为:出油口连接主油缸的A油管,回油口连接转向阀的B油管,吸油口连接油箱的C油管。
这样的管路接法是为了保证液压系统中油流的通畅和正常工作。
具体的管路接法必须要根据液压系统的实际需求进行设置。
液压泵单管回油是液压系统中的一种常见回油方式。它通过一个管路将液压缸的回油导回液压油箱。工作原理是液压泵通过吸油口将油液送入液压缸,然后液压缸的工作活塞将油液推向工作位置。在工作结束后,液压缸的回程活塞将未用的油液通过单独的回油管路返回液压油箱,实现液压油的循环利用,从而实现高效能的工作。
此方式简单且成本低,但需要额外的回油管路。其他回油方式包括双管回油和内置阀回油,每种方式都有其特点和适用场景。
挖掘机液压系统是由一些基本回路和辅助回路组成,它们包括工作回路、限压回路、卸荷回路、缓冲回路、节流调速和节流限速回路、行走限速回路和先导阀控制回路等。其元器件主要由工作泵、补油泵、先导控制阀、分配阀、安全阀、大臂油缸、小臂油缸、铲斗油缸、油箱及相关管路等组成。
挖掘机液压系统在工作过程中,液压油自油箱底部通过滤油器被工作泵吸入,从油泵输出具有一定压力的液压油进入一组并联的分配阀。通过手柄―→先导阀―→工作阀组来实现相应的动作,系统通过总油路上的总安全阀限定整个系统的总压力,各组工作油路的安全阀分别对相应油路起过载保护和补油作用
1.储油罐内回油滤清器堵塞
储油罐内回油滤清器长期不保养,更换,造成堵塞,使助力油循环不畅,造成回油背压增大,同样会使方向沉重。
两个限位阀的密封圈失效,使活塞两腔相通造成助力失效。
2.缺油-系统有空气
如果助力系统缺油,造成系统内有空气,此时不仅转向沉重,而且在转向时还有噪音,此时按加油与放气的程序进行排气即可。
液压前泵主要给斗杆、回转、左行走和动臂供油,液压后泵主要给铲斗、动臂、右行走供油。
实机下,斗杆的双向动作、动臂的提升、铲斗的挖掘(选装)是双泵供油的。液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
工作原理:主要是类似于往复循环的增压器。在气动液压泵底部活塞由二位四通先导阀来控制。气动液压泵为自填充型泵,一般来说,无需使用空气管线润滑器。当驱动活塞向上运行时,将液体吸入泵内,此时入口处的单向阀打开,出口单向阀关闭。
当活塞向下运行时,在液体一侧会形成一定压力,压力会将入口处单向阀关闭,出口处单向阀打开。
(1)开动液压剪板机刀片机器作空转若干循环,确保在正常情况下,试剪不同厚度板料由薄至厚,确保用户熟悉液压剪板机刀片性能。
(2)试剪时不同板厚时必须调对不同刀片间隙。若不调对相应的刀片间隙,则影响刀片耐用度。
(3)液压剪板机刀片在剪切过程中打开压力表开关,观察油路压力值,剪mm板时压力应小于MPa。
(4)出厂时压力调定—MPa,用户必须遵守此规定,不得为剪超规定材料面提高压力,造成机器损坏。
(5)操作时声音平衡,液压闸式剪板机刀片如有杂音,应停车检查。
(6)液压闸式剪板机刀片操作时油箱提高温度<度,超过时关机休息。
循环泵是用于输送或循环液体的设备,用于供暖、空调、工业过程等领域。循环泵的正常运行需要有足够的水来进行液体输送。所以,情况下,没有水的情况下是无法启动循环泵的。
当循环泵没有水时,以下几个方面需要考虑:
1. 液压系统:循环泵在运行之前,需要有足够压力的液体来启动。没有液体(水)的情况下,流体传递和液压系统将无法正常工作,因此循环泵无法启动。
2. 泵的损坏:循环泵在没有水的情况下启动,会导致泵内部部件出现摩擦和过热,从而损坏泵的关键部件,如叶轮、密封件等。这将导致泵的性能下降甚至完全失效。
3. 过载保护:循环泵配备了过载保护装置,以防止在没有水的情况下启动。过载保护装置会检测到没有水的情况并阻止泵启动,以避免损坏泵的部件。
值得注意的是,在某些特殊情况下,例如对新安装的循环泵进行试运行之前,会在短时间内允许启动循环泵而没有水。这种情况下,必须严格控制启动时间,并确保监控泵的运行情况,以避免对泵造成损害。
综上所述,循环泵没有水时无法正常启动,并且启动时没有水会导致泵的损坏。因此,在使用循环泵之前,一定确保有足够的水供给,以保证循环泵的正常运行。
