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回答如下:机场通常有自己的油气储运设施,因此会招聘油气储运工程师、技术员等职位。他们负责机场内油气的储存、输送、加注等工作,确保机场的航空燃料供应安全可靠。同时,也要遵守相关法规和标准,保证环境和人员安全。
非常重要,油气储运主要负责输油、输气、集输、油气存储等工作,输油输气就不用说了,油气存储也不用说了,集输主要是对采出油气进行分离计量净化,是油田产量的重要参量,分离净化也是重要处理工艺,当然石油工业每个环节都是很重要的。
本专业就业面宽,前景很好,每年高质量就业率均为%。
本专业毕业生可在民航的燃料公司、国家油气管网公司、油气田企业、油气管道的规划设计、建设、运营管理单位、石油石化企业、石油销售企业、城市燃气公司、部队以及国家物资储备部门等从事油气储运工程的技术和管理工作。如:中国航油、长庆油田、大庆油田、胜利油田、西南油气田分公司、川庆钻探公司、中石化天然气分公司、中石油管道局、中石化管道储运公司、中石油西气东输管道公司、中国寰球工程公司、港华燃气公司、中国燃气、华润燃气、昆仑燃气等。
当然是工作好找、工资不错的专业啦。
作为一名即将毕业的油气储运工程的学生,我比较推荐同学们选择这个专业。油气储运工程顾名思义就是石油与天然气的储存和运输。我们这个专业就业面比较宽,可以选择去油库、炼油厂、LNG接收站、设计院、燃气公司、施工单位、海上钻井平台、加油站、气化站、管线运营等等。可选择性相对来说很多了。如果不想做本专业工作,也可以考虑销售、公务员等。考研也可以考到西南石油大学、中国石油大学等这些学校。
前景我觉得还是不错的,如果你选择需要倒班的岗位,一般都有倒班补贴,工资都不会低。大型炼油厂一般都有w上下的税前年薪。福建某联据说第二年年薪能达到w,当然想进去是比较难的。如果你去设计院,前两年会比较辛苦,没有签字权,不能拿提成,只拿底薪。但后面有签字权工资就涨得比较快了。据说有的干了3年月薪就有拿到1w的了(不过设计会比较累,加班多)
升职空间大同小异,一般都是从操作工升到班长主管之类的岗位,升职空间不是很大,但钱还是会涨的。
缺点油气储运工程属于工科,女生少,有些公司不招女生
如果是去炼油厂油库这类公司,一般都是操作工,上2休2或者上4休4(要倒夜班,一天工作小时),出海的一般上一个月休一个月。工作枯燥,一般是看看仪器,记录数据,安全巡查等。严禁玩手机,这些炼油厂一般都比较偏僻,里面也没什么人,比较适合内向,不爱说话的人,久了感觉会与社会脱节,接触不到女生。
如果选择去燃气公司,不用倒班,但工资相对会低很多,这个也看个人取舍了。
最后,说说我的情况。我年刚踏进校园读书的时候,那时候就业形势以前惨淡,因为国际油价不断下跌,三桶油也被抓了不少高层,所以就业形势很困难。但是到了、年,我国正在新建很多炼油厂,油价也在回暖,所以就业形势也是一片大好,校招的企业,有一半是招我们储运专业的,这也让我很欣慰。
相对于化工、机械等专业,储运更容易找工作。因为全国有开设储运专业的学校不多,而开设化工机械类专业的学校太多了,竞争压力很大。
综上,欢迎同学们报油气储运工程专业。哈哈
ps:这是我们之前参赛的作品,哈哈,虽然只是参赛奖,但还是挺有意思的。
央企物流公司主要是指由中国中央政府所属的央企或控股的物流企业。以下是一些著名的央企物流公司:
1.中国邮政速递物流有限公司
中国邮政是中国的国家邮政局,是国内最大的综合性邮政服务和快递物流网络提供商,其覆盖国内和国际的物流网络、信息基础设施和物流资产等方面卓有成效。
2.中国政府采购物流有限公司
中国政府采购物流有限公司是中国知名的物流和供应链服务提供商之一,它是通过推行国家&#;互联网+政府采购&#;行动计划成立的,具有政府背景,提供政府采购物流服务和相关的金融服务。
3.中煤物流有限公司
中煤物流有限公司是中国能源建设集团旗下的央企物流公司,主要从事煤炭、金属矿产等资源类物资的运输和仓储业务,也包括现代物流、自然资源的规划和投资等方面的服务。
4.中国航空物流集团公司
中国航空物流集团公司是中国民航局直接管理的大型航空物流公司,主要业务包括航空运输、物流信息服务、地面理货、仓储管理和航运代理等。
5.中海油物流有限公司
中海油物流有限公司是华为私有监狱有限公司的全资子公司,来自中国石油和化学工业。它是中国最大的石油和天然气物流和运输服务提供商之一,业务范围包括石油和天然气的储运、港口处理、分销和销售等。
以上是一些著名的央企物流公司,它们在不同领域和行业提供着各种物流服务和解决方案。
就业前景不错。
在石油和天然气工业中,油气储运工程是一个非常具有发展前途、应用非常广泛的行业。众所周知,石油和天然气是非常重要的能源物资,在国民经济中占有举足轻重的地位,国家一贯都非常重视石油和天然气工业的发展。近年来,以“西气东输”工程为代表的一批特大型天然气、原油和成品油管道项目的建设,标志着我国油气储运事业进入了一个新的大发展阶段,对油气储运人才和技术提出了极为迫切的需求。因此,油气储运工程专业的学生毕业就业形势非常好
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在油库做保安工作轻松,待遇还算可以
福利待遇:五险一金,包吃包住,高低温补助,节日福利,定期体检,工资元左右。
岗位职责:
1、对出入停车场的人员与车辆进行安全检查、登记,保证停车场安全;
2、负责油库油库库区、停车场的监控巡查;
3、负责油库库区安全、监控、消防等管理工作。
很好,中航油是大型国有企业,公司经营效益好,管理制度完善,职工劳保齐全,福利待遇十分好,一般职工年薪都在8万一万左右,辽享受五险一金。部分高管及高级技术人员年薪都在万一万之间,享有五险一金,待遇非常好。
以下是一则加油站计量员岗位职责,仅供参考:
1、严格执行油品计量、卸油操作规程,认真做好油品测量、统计(番禺统计)和记录工作。
2、收油前,查验油罐车(油船)中油品数量、牌号、质量、核对进油凭证。
3、按计量操作规程进行测量、计算,做好数据记录,及时如实填制相关帐、表、单。
4、协助主管人员和站长清除油罐(舱)中积水。
5、按规定每日对站内油品进行计量,每月进行实物盘点,并对非正常盈亏要做出原因分析。
6、根据库存和出库情况,制定“加油站油品需求计划”,经经理(番禺经理)签字确认后报主管公司。
7、协助主管部门适时校验加油机(流量表)计量精度,做好记录。
8、妥善使用、保管、保养计量器具,按期送检。
9、熟悉站内消防器材性能,并会扑灭初期火灾。
、搞好分管责任区的卫生工作,保持环境整洁。
油田建设岗,类似发展基建科之类的,偏向工程,当然你是甲方,可能要去各个需要的油田走访和安排工作,还得看具体分配到哪里吧。管道总公司在徐州,回头分配到哪里是否有大致范围,一般是驻某个市级油库的站,负责输油站接收油,可能基层需要倒班,工资听说高些。天然气是未来能源发展的趋势,前景相对石油好些,燃气公司也很大,进去具体干啥也有分类,在哪里干,岗位工资不好确定。如果燃气是在城市里工作,个人建议选择燃气行业,即使你是农村的,有时候你也吃不了基层的苦,你会动摇决心的。祝好!
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1:存在安全隐患。
首先,加油过程中可能存在不当操作,如未关闭引擎或使用手机等,这可能引发火源导致事故发生。
其次,加油站管理不善,如加油员未严格执行操作规程、设备老化等问题,也可能导致事故发生。
此外,车辆驶离加油站后,如燃油系统存在泄漏等隐患,可能在行驶中发生事故。
为避免加油导致事故,应加强宣传教育,提高加油人员和驾驶员的安全意识。
加油站应定期进行设备检查和维护,确保加油环境安全。
驾驶员在加油后应留意车辆是否正常运行,并及时检查燃油系统是否存在泄漏情况。
这些举措将有助于减少加油导致事故的发生。
油罐车爆炸的原因很多,振动,撞击,高温,外来火源、压力过高甚至静电累积等都可能造成油罐车爆炸。油罐车都有着非常严格的安全标准,油品具有挥发性。
按照《油罐车安全运输管理》规定需要设计呼吸阀泄压,保证罐内不蹩压;挥发出来的油气具有易燃易爆的特定,所以需要加装安全阀,以便在超压和超液位的时候进行泄放。由于轮胎长时间与地面摩擦,产生正负电荷,当正负电荷一接触就爆炸了。和冬天坐在车上的人,触碰车体(车门),会有静电一样。 但现在所有的油罐车都有一根铁链拖在地上,就是将产生的电荷立即引向地面,防止因静电应发的爆炸。
燃烧的三要素,可燃物,助燃物,着火源。可燃物不用去分析了,油罐车本身就是十分危险的移动可燃物。助燃物:也是就是我们说的氧气、空气。油罐车装车之前应该要对罐体进行惰性化操作(一般用氮气来置换罐体内的空气)。
如果这步没有做好再后续的转移中,可能会因为液体碰撞产生静电引爆。有没有可能是罐体本身有问题,可能会漏气,车辆移动中有空气进入。着火源:静电聚集引发爆炸。在高危溶剂转移的时候,都会对管道和罐体进行消除静电操作(一般用静电夹消除静电),防止物料转移时产生静电。特种车辆一般都会配备消除静电装置,不排除装置坏了。总得来说,如果油罐车出事时没有发生车祸,那么大概率就是罐体惰性化没有做到位,或者罐体本身质量有缺陷,有空气混进去了。不然就算在罐体里面拿打火机烧都不会引爆的。
会的,有以下几点原因。
1. 诊断出某管段凝管,如果是重要管段,影响输油生产的,应立即向中心调度汇报,对不影响正常生产的,应向主管生产站长汇报。
2. 在中心调度同意或指导下,立即采用高压顶挤的方法,即以该管段最大工作压力顶挤,同时提高伴热温度和顶挤油温。
3. 如果凝管比较严重,可拆掉管外壁保温层,用热水、蒸汽在管外壁直接加热,配合高压顶挤一起进行。
4. 如果凝管部位在油罐的进出口段,由于压力较低,可请示中心调度倒压力越站流程来提高进罐压力。但要严密监视罐位上涨情况,油罐进油量达到该管段的容积时,或顶挤压力降低,听到油流声,应立即停止顶挤,防止发生油罐冒顶事故。
5. 加热炉进出口管段冻凝,如果是先炉后泵流程,加热炉处于进站低压管段,进出炉压差不会提升很大,所以只能拆掉保温层,用热水或蒸汽直接加热。如果没有蒸汽可用喷灯直接加热,但要注意炉管升压情况,炉管压力升高到设计工作压力应停止加热。炉管通油后要采取措施,除净管外壁焦灰,刷涂保温层,防止炉管腐蚀。
加油站加油车辆必须熄火主要是为了避免火源引发事故。在加油时,车辆的油箱会产生静电,而静电会引起车辆周围的油气混合物爆炸。此外,车辆在运转时会产生热量,容易引起燃油的蒸发,从而增加火灾的风险。因此,为了确保加油站的安全,加油车辆必须熄火,以避免任何火源引起的意外情况。
